A adaptação de um jogo é sempre um desafio substancial, uma vez que o objetivo é transportar o público do domínio da interatividade para um reino de passividade. É ainda mais difícil quando o jogo em questão é apenas um jogo de corridas, sem enredo nem personagens. O realizador Neill Blomkamp tinha vários caminhos a seguir na sua versão cinematográfica de “Gran Turismo”, não obstante, escolheu oferecer um monumento à sinergia empresarial. O resultado é um filme que não consegue ultrapassar os clichés do “underdog”, com cenas de corrida que não são suficientemente dinâmicas para entusiasmar o público. Em última análise, “Gran Turismo” é um filme sobre corporações benevolentes que tornam os sonhos realidade. Que inspirador.
Jann Mardenborough (Archie Madekwe) sonha em tornar-se um piloto de corridas. Desta forma, a única solução que o jovem encontra para se aproximar desse sonho é jogar Gran Turismo, o jogo que o filme se esforça por sublinhar que é um simulador de corridas e não um jogo. (Semântica!) O pai (Djimon Hounsou) prefere que o filho se concentre no futebol ou numa carreira “mais adequada”. O pai de Jann será o primeiro de muitos a duvidar das capacidades dos aspirantes a pilotos. Noutro lugar, o executivo de marketing da Nissan, Danny Moore (Orlando Bloom), concebe um esquema de sinergia corporativa cruzada, oferecendo aos vencedores de corridas selecionadas a oportunidade de fazer um teste para a equipa de corridas da Nissan. Moore recruta Jack Salter (David Harbour), um antigo piloto que se tornou mecânico, para supervisionar o treino destes jogadores que pretendem tornar-se pilotos, apesar do seu ceticismo pessoal.
É claro que Jann consegue singrar na sua demanda, apesar das dúvidas de Jack Salter e da sua família. No entanto, tem de enfrentar novos desafios, uma vez que poucas pessoas acreditam que ele tenha alguma coisa a oferecer ao volante. No filme, as suas corridas desenrolam-se numa série de montagens que se revelam surpreendentemente ineficazes. A velocidade não é emocionante. Os resultados nunca estão em dúvida. Os filmes desportivos estão cheios de clichés porque só há dois resultados possíveis – ganhar ou perder. A forma de contornar esta situação é fazer com que o público se preocupe com as personagens e tornar a sua progressão minimamente cativante. O argumento de Jason Hall, Zach Baylin e Alex Tse falha neste aspeto, com uma notável ajuda do realizador.
Enquanto está no circuito profissional, Jann envolve-se num acidente horrível que acaba por tirar a vida a um espetador (um incidente real que aconteceu na carreira de Jann Mardenborough. Os filmes adaptam os acontecimentos para criar uma narrativa mais limpa. Não me cabe a mim dizer se isto é ou não moralmente aceitável. Isso é para Mardenborough e para a família da vítima). O jovem condutor está a enfrentar adversidades que não estão apenas relacionadas com o facto de os outros duvidarem dele. Será que ele consegue ultrapassar estas questões? Acho que todos nós sabemos a resposta a essa pergunta. Esse é outro problema com que o “Gran Turismo” se depara vezes sem conta – o resultado nunca está em dúvida. O grande triunfo de Jann acontece durante a corrida de Le Mans, uma maratona de 24 horas de corridas de automóveis (que, para alguém que não é fã de corridas, parece absolutamente imprudente). Os céticos enganam-se quando nos são apresentadas fotografias do verdadeiro Jann Mardenborough e da sua história feliz para sempre. Normalmente, escrever sobre o final de um filme exigiria algum tipo de alerta de spoiler. Mas confiem em mim, não estou a arruinar qualquer experiência. Tudo neste filme é altamente telegrafado com bastante antecedência.
Apesar de grande parte do filme não me ter cativado, especialmente a tendência de Blomkamp para filmagens de drones nas pistas de corridas e cortes frenéticos durante as corridas, o elenco dá o seu melhor com o material apresentado. Há um mundo em que “Gran Turismo” é ainda mais dececionante, e esse mundo é aquele em que David Harbour não está neste filme. Sinceramente, a tarefa de Harbour neste filme é injusta para qualquer ator, mesmo um tão talentoso como Harbour. Ele tem de ser o coração do filme. Tem de ser o humor do filme. Tem de fazer toda a exposição. O resto do elenco faz o adequado com o material fornecido, mas apenas Harbour é capaz de elevar o produto final.
Creio que “Gran Turismo” não é convincente como história humana nem como história desportiva, e nem sequer consegue proporcionar alguns momentos emocionantes de competição a alta velocidade. No final, é a história de um triunfo empresarial. É um filme que existe para enaltecer o golpe que a Sony e a Nissan foram capazes de realizar através da sinergia empresarial. Duas empresas multinacionais juntaram-se para mudar a vida de um jovem e ficaram tão satisfeitas que fizeram um filme sobre isso. Perdoem-me por não me sentir inspirado.
